ระเบิดศึก เอ็ม-แม็กซ์ 2010
ดริฟต์ สะเด่าขอนแก่น

แม้กระแสหลักของวงการมอเตอร์สปอร์ตบ้านเราจะเน้นหนักไปทาง การแข่งขันแบบเซอร์กิต ทว่าการแข่งขันรถยนต์ดริฟต์ ที่เข้ามาสร้างสีสันให้วงการความเร็วในเมืองไทยก็ถือเป็นอีกเกมที่ได้รับความสนใจจากแฟนความเร็วในเมืองไทยไม่น้อย

ล่าสุด การแข่งขันรถยนต์ดริฟต์ ที่เรียกได้ว่าเป็นรายการใหญ่ที่สุดของเมืองไทยอย่าง เอ็ม-แม็กซ์ ดริฟต์ คอมเพติชั่น 2010 ได้เปิดฉากขึ้นอย่างเป็นทางการแล้ว สนามแรกยกพลไปดวลทักษะกันที่ ประตูน้ำ จังหวัดขอนแก่น มีนักแข่งนำรถเข้าร่วมการแข่งขันทั้งสิ้นกว่า 50 คัน นอกจากนี้ยังมีนักแข่งจากลาวมาร่วมแจมด้วย โดยแบ่งรุ่นการแข่งขันออกเป็น 2 รุ่นคือ คลาส บี และ คลาส เอ CLASS B และ CLASS A

ไฮไลต์ของการแข่งขันอยู่ที่การชิงความเป็นจ้าวแห่งนักดริฟต์ ในคลาส เอ ที่มียอดนักดริฟต์ระดับมืออาชีพลงชิงชัยกันอย่างครบครัน โดยในรอบ 8 ทีมสุดท้าย เป็นการท้าดวลกัน 4 คู่ ได้แก่ คู่แรก มอส แม็กซ์ซิส เจอกับ ง้วน Jun Auto, คู่สองนนท์ Yokohama เจอกับ มูราตะ Red Bull ptt, คู่สาม โอ๊ต Yokohama เจอกับ หนึ่ง Roadstone และ คู่สี่ ใหม่ Yokohama เจอกับ เป้ Injection

ภายหลังจบการแข่งขันรอบ 8 ทีมสุดท้าย ปรากฏว่ามีนักดริฟต์ทะลุเข้าสู่รอบรองชนะเลิศทั้งสิ้น 4 คัน โดยจะแบงออกเป็น 2 คู่ เป็นการพบกันระหว่าง คู่แรก มอส Maxxis เจอกับ มูราตะ Red Bull ส่วนอีกคู่เป็นการดวลกันระหว่าง คู่สอง ใหม่ Overdrive เจอกับ หนึ่ง Roadstone

ผลการแข่งขันในรอบนี้ปรากฏว่า เที่ยวแรกมอสเป็นฝ่านนำก่อนมูราตะเป็นฝ่ายตาม ทั้งคู่ขับได้ดีมากๆ แต่มูราตะ Angle เยอะกว่ามอสทำให้ได้คะแนนตรงจุดนี้มากกว่า โดยมอสได้ 4.8 ส่วนมูราตะได้ 5.2 ส่วนเที่ยวสองมูราตะเป็นฝ่ายนำมอสเป็นฝ่ายตามซึ่งทั้งคู่ขับได้ดีมากๆ แต่มอสจะเสียตรงที่ Angle น้อยกว่ามูราตะส่วนมูราตะนั่นสร้าง Angle ได้เยอะกว่าจะขับใกล้ Apex เยอะกว่า ทำให้มูราตะได้คะแนน 5.8 มอสได้ 4.2 รวมสองรอบมูราตะชนะเข้าไปชิงที่ 1 มอสไปชิงที่ 3

ส่วนคู่ที่ 2 ใหม่ Overdrive พบกับ หนึ่ง Roadstone เที่ยวแรก ใหม่ เป็นฝ่ายนำก่อนจังหวะเข้า Apex แรกและต่อเข้าไป Apex สองนั่นรถใหม่เกิดเสียอาการทำให้รถหมุนเสียคะแนนไปอย่างน่าเสียดาย ส่วนในเที่ยวที่ 2 ทั้งคู่ขับทำผลงานได้สูสี คะแนนเท่ากันแต่รอบแรกหนึ่งมีคะแนนสะสมเยอะกว่าทำให้ผ่านเข้าไปชิงชนะเลิศได้สำเร็จ

ไปดูเกมในรอบชิงที่ 3 เป็นการพบกันระหว่างผู้พ่ายแพ้ในรอบรองชนะเลิศ เที่ยวแรก มอส เป็นฝ่ายนำและสามารถ Apex ได้ทุกจุด ด้าน ใหม่ ไม่สามารถเก็บ Apex แรกได้ ทำให้คะแนนของตามหลังฝ่ายแรกอยู่ โดยในเที่ยวที่สอง ใหม่ และทั้งคู่ทำผลงานได้อย่างยอดเยี่ยม ไล่เก็บ Apex ได้หมดทุกจุด แต่ใหม่นั่นสามารถสร้าง angle ได้มากกว่าในตอนเริ่ม drift และยังสร้าง angle ได้มากกว่า มอส ทำให้คะแนนใหม่ดีกว่าคือ 5.1 ส่วนมอสได้ 4.9 รวมคะแนนสองรอบ ส่งผลให้ มอส ซิวอันดับ 3 ไปครอง

ขณะที่รอบชิงชนะเลิสเป็นการดวลความเร็วและลีลาระหว่าง มูราตะ จาก Redbull Ptt Achilles และ หนึ่ง จากRoadstone ถือเป็นมวยถูกคู่เมื่อ เพราะกว่าจะทะลุเข้ามารอบนี้ได้ ถือเป็นงานที่ค่อนข้างหิน การแข่งขันในเที่ยวแรก มูราตะ เป็นฝ่ายนำก่อน โดยนักดริฟต์ญี่ปุ่นสามารถใช้ความเร็วขณะดริฟต์ได้ถึง 78 กม./ชั่วโมง แถมยังเก็บ Apex ได้ทุกจุด ส่วน หนึ่ง สามารถใช้ความเร็วได้ประมาณ 70 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และเก็บ Apex ได้ทุกจุดเช่นกัน ทว่าคะแนนออกมาไม่เท่ากัน เนื่องจากทำองศาล้อได้น้อยกว่า มูราตะ ส่งผลให้ มูราตะ นำไปก่อนในรอบแรกมี 5.4 คะแนน ส่วนหนึ่งมี 4.6 คะแนน

ต้องมาแก้ตัวฝนรอบที่ 2 ซึ่งจะเป็นการตัดสินแชมป์ไปในตัว ผลปรากฏว่า หนึ่ง ที่ได้ออกตัวเป็นฝ่ายขับนำ แต่ดูเหมือน มูราตะ จะทำผลงานในรอบนี้ได้อย่างยอดเยี่ยม โดยสามารถไล่จี้ได้ในระยะที่ใกล้กว่า คะแนนของ มูราตะ จึงเหนือกว่าอย่างเห็นได้ชัด ส่งผลให้นักขับแดนปลาดิบคว้าแชมป์สนามแรกไปครอง โดยมี หนึ่ง เป็นรองแชมป์

สรุปผลการแข่งขันคลาสเอ  
อันดับ 1 มูราตะ RedBull Ptt Achilles Garage R
อันดับ 2 หนึ่ง Roadstone
อันดับ 3 มอส MAXXIS

สำหรับการแข่งขันสนามต่อไปของ ศึก เอ็ม-แม็กซ์ ดริฟต์ คอมเพติชั่น 2010 จะมีขึ้นในอาทิตย์แรกของเดือน พฤษภาคม นี้ โดยจะไปดวลความเร็วกันที่ สนาม BRC แฟนรถยนต์ดริฟต์ติดตามชมได้