“บริดจ์สโตน”เริ่มต้นโมโตจีพี
คัมแบ็กเทสต์ครั้งแรกที่เซปัง

“บริดจ์สโตน” ยางสำหรับแข่งขันหนึ่งเดียวในศึกโมโตจีพี ฤดูกาล 2009 และสานต่อในฤดูกาลใหม่ เริ่มต้นเทสต์ครั้งแรกกับออฟฟิเชียลโมโตจีพี อย่างเป็นทางการ เผยข้อมูลยังทำให้ทุกทีมทำงานง่ายขึ้กับรถแข่งคันใหม่ มั่นใจสามารถรองรับการแข่งขันได้ทุกกรังด์ปรีซ์

ศึกจักรยานยนต์ทางเรียบชิงแชมป์โลก (เวิลด์จีพี) กลับมาคึกคักอีกครั้ง หลังนักบิดทุกคนจากทุกทีมในรุ่นโมโตจีพี ได้ลงทำการทดสอบรถแข่งคันใหม่ของทุกทีม ที่เซปัง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต (มาเลเซีย) เมือช่วงต้นเดือนกุมภาพันธ์ ที่ผ่านมา และถือเป็นการทดสอบอย่างเป็นทางการครั้งแรกของฤดูกาล 2010 โดยมีบริดจสโตนเป็นยางเพียงหนึ่งเดียวในศึกโมโตจีพี เช่นเดียวกับฤดูกาลที่ผ่านมา

การทดสอบครั้งแรกของฤดูกาล 2010 ดำเนินไปด้วยสภาพสนามและอากาศที่เหมาะแก่การเทสต์เป็นอย่างมาก เมื่อบรรดานักบิดและทีมเซอร์วิส ต้องเจอกับสนามที่ร้อนจากแดด รวมไปถึงฝนที่เทลงมาในบางช่างของการทดสอบ โดย 4 นักบิดที่ทำเวลาเป็นหัวแถวนั้น สามารถทำสถิติได้เร็วกว่าสถิติเดิมของสนามเสียอีก

ทั้งนี้ น่าจะเป็นผลมาจากการได้ขี่บรถแข่งใหม่ที่พัฒนาให้มีความเร็วสูงขึ้น บวกกับยางบริดจสโตนที่ทุกแข่งทุกคนเริ่มคุ้นเคยแล้ว ในเซปัง เซอร์กิต จากปีที่ผ่านมา ซึ่งข้อมูลดังกล่าวมีผลอย่างมากที่ทำให้การเซ็ตอัพมีประสิทธิภาพมากขึ้น

ในการเทสต์ครั้งนี้ นักบิดทุกคนต้องเจอทั้งสนามแห้งและเปียก ทำให้ทีมเซอร์วิสต้องงัดทั้งยางสลิกและยางฝนออกมาใช้ในการทดสอบ โดยนักบิดหลายคนเริ่มการเทสต์จากพื้นแทร็กแห้งด้วยยางสลิกซอฟต์ ทว่าก็ไม่สามารถรีดความเร็วและยืนระยะได้อยู่ในจำนวนรอบเยอะๆ เนื่องจากพื้นแทร็กมีอุณหภูมิสูงสุดถึง 55 องศา เซลเซียส

การเทสต์ครั้งนี้ถือว่าสำคัญอย่างยิ่งต่อการทำงานของบริดจสโตน กับการแข่งขันของทีมใหม่รวมไปถึงนักแข่งใหม่ในการชิงแชมป์ของปีนี้ บทบาทของ วิศวกรของบริดจสโตนน่าจะได้รับความสนใจมากที่สุด โดยพวกเขาต้องทำหน้าที่อย่างหนักตลอดการทดสอบ 6 วันในช่วงพรีซั่น โดยถือเป็นช่วงที่ต้องพัฒนายางให้พร้อมสำหรับฤดูกาลแข่งขัน ซึ่งเวลาทุกนาทีในแทร็กถือเป็นเวลาที่มีค่าสุดๆ ในการเก็บข้อมูลต่างๆ เพื่อทำความเข้าใจและออกแบบให้สามารถรองรับการขี่ของนักบิดทุกคน ซึ่งมีสไตล์การบิดที่แตกต่างกันไป โดยหวังให้สามารถทำความเร็วได้ดีที่สุด

โทห์รุ ยูบูกาตะ ผู้จัดการแผนกพัฒนายางรถของบริดจสโตน เปิดเผยว่า “ผมค่อนข้างพอใจกับการทดสอบครั้งนี้ ซึ่งผ่านไปได้ด้วยดีกับการทำงานของยางบริดจสโตน ทั้งในด้านสมรรถในการยึดเกาะเพื่อทำความเร็วและความทนทานของยาง เราได้แสดงให้เห็นว่า นี่แหละคือยางของเรา ที่สามารถรองรับรถแข่งคันใหม่จากทุกทีมได้เป็นอย่างดี โดย ฮอร์เก ลอเรนโซ เป็นผู้ที่ทำเวลลาได้เร็วที่สุดในวันสุดท้าย และถือเป็นวันที่คุ้มค่ามากๆ ของบริดจสโตน”

“เราถูกเลือกให้เป็นยางในการแข่งขันทุกกรังด์ปรีซ์ เช่นเดียวกับฤดูกาลที่ผ่านมา ซึ่งมีส่วนช่วยในการเซ็ตอัพรถแข่งคันใหม่ของแต่ละทีม เนื่องจากมีฐานข้อมูลเรื่องยางอยู่แล้ว นั่นถือเป็นสิ่งสำคัญในการเทสต์ครั้งนี้ รวมไปถึงทุกอีเวนต์ในฤดูหาล 2010 โดยจะมีส่วนช่วยทุกทีมในการทำงานและผลงานมในแทร็กที่ยอดเยี่ยม”

สำหรับศึกมอเตอร์ไซค์ชิงแชมป์โลก 2010 สนามแรก จะเปิดฉากขึ้นที่สนาม โลเซล เซอร์กิต ในรายการ กาตาร์ กรังด์ปรีซ์ วันที่ 11 เมษายน นี้