ฉลองแชมเปี้ยน “โปร. เรซซิ่ง ซีรีส์ 2009”
“กรังด์ปรีซ์” เปิดศึกชิงแชมป์ ปทท. 2010


โฉมหน้าแชมป์แต่ละร่นจากศึก โปร. เรซซิ่ง ซีรีส์ 2009

“จีพีไอ มอเตอร์สปอร์ต” หน่วยงานจัดการแข่งขันชิงจ้าวความเร็วชั้นนำของเมืองไทยจัดงานฉลองชัยชนะให้แก่แชมป์ประจำปีจากศึก พัทยา โปร. เรซซิ่ง ซีรีส์ 2009 และ สระบุรี เอ็นดูโรครอส แชมเปี้ยนชิพ 2009 ในงาน “จีพีไอ มอเตอร์สปอร์ต แชมเปี้ยน อวอร์ด 2009” ด้าน “อโณทัย” เผยเตรียมจัดงานใหญ่ ศึกรถยนต์ทางเรียบชิงแชมป์ประเทศไทย สร้างสีสันวงการมอเตอร์สปอร์ต ฤดูกาล 2010

จีพีไอ มอเตอร์สปอร์ต โปรโมเตอร์จัดการแข่งขันกีฬามอเตอร์สปอร์ต ในสังกัด บริษัท กรังด์ปรีซ์ อินเตอร์เนชั่นแนล จำกัด จัดงานฉลองแชมเปี้ยนประจำ ฤดูกาล 2009 “จีพีไอ มอเตอร์สปอร์ต แชมเปี้ยน อวอร์ด 2009” (GPI Motorsport Champion Awards' 2009) หลังจากดวลความเร็วกันมาตลอดทั้งปี โดยจัดงานขึ้นเมื่อช่วงค่ำวันพุธที่ 3 กุมภาพันธ์ ที่ผ่านมา ณ โรงแรมเจ้าพระยาปาร์ค รัชดาภิเษก

งานเลี้ยงดังกล่าวเป็นพิธีมอบถ้วยพระราชทานสมเด็จพระบรมโอสาธิราชฯ สยามมกุฎราชกุมาร และเลี้ยงฉลองความสำเร็จให้แก่แชมป์ประจำปีจากการแข่ง ขันรถยนต์และจักรยานยนต์ทางเรียบ รายการ พัทยา โปร. เรซซิ่ง ซีรีส์ ฤดูกาล 2009 (Pattaya Pro. Racing Series) รวมไปถึงการมอบถ้วยรางวัล ให้แก่นักแข่งในรายการ มอเตอร์ไซเคิล แม็กโรด เรซซิ่ง 2009 และ รายการสระบุรี เอ็นดูโรครอส แชมเปี้ยนชิพ 2009 ซึ่งจีพีไอ มอเตอร์สปอร์ต เป็นฝ่าย จัดการแข่งขัน

สำหรับแชมป์ประจำฤดูกาล 2009 ในรุ่นโปรทรัค คลาสเอ-บี ตกเป็นของ จรัสแจ้งกมลกุลชัย โดยมี วรพจน์ บุญช่วยเหลือ เป็นรองแชมป์ ส่วนอันดับ 3 ในแชมเปี้ยนชิพ ได้แก่ ณัฐพล อังฤทธานนท์ ส่วนแชมป์คลาสซี เป็นของ ณภัทร หล้าคำมี ขณะที่แชมเปี้ยนประเภทผู้ผลิตทั้งคลาสเอ-บี และซี ตกเป็นของ เชฟโรเลต จากผลงานของรถแข่งกระบะ เชฟโรเลต โคโลราโด

ส่วนรุ่นโปรคาร์ ที่ดึงบรรดานักขับชั้นนำและนักขับดาวรุ่ง มาประชันความเร็วภายใต้รถแข่งสเป็กโรงงาน แชมป์ประจำปีคลาสเอ-บี ตกเป็นของ ขจรศักดิ์ ณ สงขลา ที่เอาชนะ สุทธิลักษณ์ บุญเจริญ และ ตรัยธนิษฐ์ ฉิมตะวัน อันดับ 2 และ 3 ได้สำเร็จ ส่วนแชมป์คลาสซี เป็นของ ภัทรพล วงษ์ไพร ดาวรุ่งจากวงการโก-คาร์ทที่ขยับขึ้นมาแข่งรถยนต์เป็นปีแรก โดยแชมป์ประเภทผู้ผลิตคลาสเอ-บี เป็นของรถจากค่ายโตโยต้า ขณะที่แชมป์คลาสซีเป็น ของโปรตอน

ด้านแชมป์ประเภทค่ายผู้ผลิตยาง ที่ยกเครดิตให้แก่ยางของแชมป์ในแต่ละรุ่น โดยในรุ่นโปรทรัค คลาสเอ-บี  ตกเป็นของ “แม็กซิส” ที่ประสบความสำเร็จ ระดับโลกมากมาย ขณะที่คลาสซี เป็นของ “โรดสโตน” ยางสัญชาติเกาหลี ส่วนในรุ่นโปรทรัค เป็น “กู๊ดเยียร์” และ “บริดจสโตน” ที่ซิวแชมป์ประเภท ผู้ผลิตยางคลาสเอ-บี และ คลาสซี ตามลำดับ

ทั้งนี้ กรังด์ปรีซ์ กรุ๊ป ถือเป็นผู้บุกเบิกวงการมอเตอร์สปอร์ตในเมืองไทย ซึ่งตลอดระยะเวลากว่า 40 ปี ได้สร้างนักแข่งชื่อดังมากมายให้แก่วงการมอเตอร์ สปอร์ตบ้านเรา อาทิ มงคล เสถียรถิระกุล, สุพจน์ กสิกรรม, ปรีชา ทรัพย์คง, พฤฒิรัตน์ รัตนกุล เสรีเริงฤทธิ์ และ กีระเกียรติ เย็นมะโนช  เป็นต้น

ขณะเดียวกัน จีพีไอ มอเตอร์สปอร์ต ยังได้เปิดเผยตารางการแข่งขัน โปร. เรซซิ่ง ซีรีส์ 2010 อย่างเป็นทางการแล้ว ซึ่งมีคิวเปิดฉากสนามแรกในวันที่ 17-18 เมษายน นี้ ที่สนามพีระ อินเตอร์ชั่นแนล เซอร์กิต (พัทยา)

นายอโณทัย เอี่ยมลำเนา ในฐานะประธานจัดการแข่งขัน กล่าวถึงการจัดการแข่งขันในฤดูกาล 2010 ว่า “นอกจากการแข่งขันในรุ่นต่าง ๆ ที่ได้จัดอยู่เดิมแล้ว ในปีนี้ยังได้เพิ่มการจัดการแข่งขันรถยนต์ทางเรียบชิงแชมป์ประเทศไทย ที่ห่างหายไปนานกว่า 5 ปี ขึ้นอีกครั้ง ซึ่งทางผู้จัดมั่นใจว่าจะได้รับการสนับสนุน จากทางราชยานยนต์สมาคมแห่งประเทศไทย ในพระบรมราชูปถัมภ์ (ร.ย.ส.ท.) เป็นอย่างดี”

เนื่องจาก “กรังด์ปรีซ์กรุ๊ป” เป็นผู้จัดเพียงรายเดียวที่ยื่นขอจัดการแข่งขันทันตามกำหนดเวลาที่ทาง ร.ย.ส.ท. เป็นผู้กำหนด โดยหลังจากที่ได้รับหนังสือ เชิญห้เข้าร่วมการพิจารณาคัดเลือกเป็นผู้จัดการแข่งรถยนต์ทางเรียบชิงแชมป์ประเทศไทย เมื่อวันที่ 3 ธันวาคม 2552 ที่ผ่านมา ซึ่งทาง “กรังด์ปรีซ์” ได้ส่ง Proposal ให้ทาง ร.ย.ส.ท. ตามกำหนด โดยไม่มีผู้จัดรายใดแสดงความจำนงในการจัดการแข่งขัน

อย่างไรก็ตาม ร.ย.ส.ท. ก็ยังเปิดโอกาสให้ผู้จัดรายอื่น โดยขยายเวลาการแจ้งความจำนงสำหรับผู้ที่ไม่ได้ส่งมาตอนแรก จนกระทั่งถึงวันที่ 8 มกราคม 2553 ซึ่งทาง “กรังด์ปรีซ์” ได้ส่งเอกสารยืนยันการแข่งขันไปอีกครั้งหนึ่ง และพอถึงกำหนดก็ยังไม่มีผู้จัดรายใดส่งเอกสารแสดงความจำนงมาที่ ร.ย.ส.ท. แต่อย่างใด

ดังนั้น จึงเชื่อว่า “กรังด์ปรีซ์กรุ๊ป” จะได้รับโอกาสในการจัดการแข่งขันรถยนต์ทางเรียบชิงแชมป์ประเทศไทยในปีนี้อย่างแน่นอน ซึ่งการแข่งขันในครั้งนี้จะจัด ขึ้นภายใต้ กฎ กติกา ที่ทาง ร.ย.ส.ท.ได้แก้ไขปรับปรุงขึ้นมาใหม่ ประกอบด้วยการแข่งขันรถยนต์และรถกระบะ โดยมี สิงห์ คอร์เปอเรชั่น เป็นผู้สนับสนุน หลัก คาดว่าน่าจะสร้างความคึกคักให้กับวงการมอเตอร์สปอร์ตบ้านเราได้อีกครั้ง