เฟอร์รารี่ [Ferrari F1] ยอดทีมแข่งรถสูตรหนึ่ง เตรียมอัพเกรด “เกียร์บ็อกซ์” และ “เครื่องยนต์” ที่ได้รับปรับปรุงมาเปิดตัวใช้งานในสนามเปิดฤดูกาลของ [Formula1] ฟอร์มูล่าวัน 2020 รายการ ออสเตรียน กรังด์ปรีซ์ หลังมีผลการทดสอบย่ำแย่ในช่วงพรี-ซีซั่น
ยอดทีมแข่งอิตาเลียนทำผลงานตามหลังคู่แข่งอย่าง เมอร์เซเดส และ เรดบูลล์ อย่างมากในการทดสอบช่วงพรี-ซีซั่น ก่อนเริ่มต้นฤดูกาลเมื่อเดือนมีนาคมที่ผ่านมา ก่อนที่การแข่งขันสนามแรกจะถูกยกเลิกไปจากการระบาดอย่างหนักของไวรัสโคโรน่า
โดยรถแข่งทุกคันไม่ได้ถูกส่งลงแข่งที่ เมลเบิร์น ซึ่งถือเป็นโอกาสให้ทุกๆ ทีมได้มีเวลาในการอัพเกรดชิ้นส่วนต่างๆ ขณะที่ เฟอร์รารี่ ได้ใช้เวลาช่วงที่ยังแข่งขันไม่ได้ในการปรับปรุง 2 กุญแจสำคัญ

ประเด็นแรกซึ่งเป็นเข้าใจสำหรับ เฟอร์รารี่ ที่มีปัญหานับตั้งแต่เปิดผ้าคลุมรถแข่งใหม่ในปี 2020 คือ เกียร์บ็อกซ์
ขณะที่การแก้ไขเรื่องการบาลานซ์น้ำหนัก และปรับปรุงแอโรไดนามิก พวกเขาเชื่อว่าทำให้รถแข่งดีขึ้นแล้ว รวมถึงการปรับเปลี่ยนสไตล์การควบคุมการเลี้ยว ที่ทำให้ได้ประโยชน์ในเรื่องประสิทธิภาพของยางและอายุการใช้งานของยางด้วย
เฟอร์รารี่ คือทีมแรกที่เปิดตัว “เกียร์บ็อกซ์” แบบ ไทเทเนียม ที่มีชิ้นส่วนผสมผสานกับ คาร์บอนในรถแข่ง F2004 ซึ่งมีคุณสมบัติที่ช่วยให้พวกเขาขึ้นลงบิดกริดได้ในช่วงที่ผ่านมา และเนื่องจากเป็นการออกแบบแบบแยกส่วน หากมีการเปลี่ยนแปลวใดๆ ที่จำเป็นสำหรับช่วงล่าง หรือ แอโรไดนามิก มันจะไม่ทำให้พวกเขาโดนลงโทษปรับกริดสตาร์ท
แม้จะเป็นทีมแรกที่เปิดตัวระบบเกียร์ดังกล่าว และ เฟอร์รารี ก็มีประสบการณ์สูงมากกับแผนกนี้ แต่ก็ไม่ได้หมายความว่ามันไม่มีปัญหาในช่วงหลายปีที่ผ่านมา
อีกประเด็นสำคัญของ เฟอร์รารี่ คือการปรับปรุงเครื่องยนต์ ที่มีปัญหาอย่างมากในการทดสอบที่ บาร์เซโลน่า โดยทีมแข่งสัญชาติอิตาเลียนจะเตรียมใช้เครื่องยนต์ เจน 2 ของ เพาเวอร์ ยูนิต ที่มีสเป็คสูงขึ้นในการแข่งขันที่ ออสเตรีย ซึ่งเชื่อกันว่าจะทำให้มีเพาเวอร์นูนิตที่ทรงพลังมากกว่าเครื่องยนต์ที่พวกเขาใช้ที่ ออสเตรเลีย
โดยปกติแล้ว อีโว2 ของเครื่องยนต์ฟอร์มูล่าวัน จะต้องรอจนกว่า เพาเวอร์ ยูนิต แรกของเครื่องยนต์เสร็จสมบูรณ์ ซึ่งหากฤดูกาลแข่งขันดำเนินได้ตามปกติก็น่จะอยู่ที่ บากู ซิตี้ ในศึก อาเซอร์ไบจาน กรังด์ปรีซ์ ทว่าในปีนี้ รถแข่งทุกวันไม่สามารถลงวิ่งบนแทร็กได้ ทีมแข่งจึงมีอิสระในการติดตั้งหน่วยกำลังของเครื่องแบบจำเพาะได้ ตามที่ทุกทีมต้องการ




![[F1]สื่อนอกตีข่าว “เรดบูล” เล็งจ่ายฉีกสัญญา! ดึง “อัลบอน” คัมแบ็กปี 2026](https://www.motorsportlives.com/wp-content/uploads/2025/10/2025-redbull-racing-looking-brong-alex-albon-back-to-the-team-in-2026-f1-218x150.jpg)
![[MotoGP] ใครจะเป็นนักบิดคนสุดท้ายของ “ฮอนด้า” ใน โมโตจีพี 2026?](https://www.motorsportlives.com/wp-content/uploads/2025/09/just-1-seat-for-honda-motogp-2026-scoop-218x150.jpg)

![[MotoGP] “ยามาฮ่า” ไม่ชัวร์ “ลอเรนโซ” คัมแบ็กจะดีหรือดับ?](https://www.motorsportlives.com/wp-content/uploads/2020/02/1FBF39F3-29C4-4AFA-B7AD-F82B1F5BC82D-100x70.jpeg)


![[MotoGP] “กวาร์ตาราโร” เปิดใจหลังเก็บตัวเงียบ “ไม่กังวล” 3 สนามสุดท้าย](https://www.motorsportlives.com/wp-content/uploads/2022/10/2022-fabio-quartararo-says-after-back-from-social-media-cause-dissappoint-race-at-thailand-100x70.jpg)
![[MotoGP] “อพริเลีย” จัดเต็มอัพ “เครื่องยนต์ใหม่-แอโร” บู๊ มูเจลโล](https://www.motorsportlives.com/wp-content/uploads/2022/05/2022-aprilia-upgrade-powerfull-engines-at-mugello-and-big-thing-in-aerodynamic-100x70.jpg)
![[Clip] ย้อนชมไฮไลท์สุดโหด ที่ทำให้ “ซยาห์ริน” ลืมไม่ลง โมโตทู ออสเตรียน กรังด์ปรีซ์](https://www.motorsportlives.com/wp-content/uploads/2020/08/Enormous-Moto2-crash-brings-out-red-flag-100x70.jpeg)
![[Clip] ชนแบบนี้เรียกว่า “วินาศสันตะโร” กองเดียว 10 กว่าคัน](https://www.motorsportlives.com/wp-content/uploads/2020/05/rainy-motorsport-crashed-100x70.jpg)
![[Clip] ชมคลิปสุดระลึก”มอเตอร์สปอร์ต VS ไฟไหม้” ของคู่กันที่ไม่มีใครอยากให้เกิดขึ้น](https://www.motorsportlives.com/wp-content/uploads/2020/05/motorsport-and-fires-are-dangerous-clip-100x70.jpg)