รถแข่ง Toyota Altis หมายเลข 220 จาก TOYOTA GAZOO RACING TEAM THAILAND ขยับขึ้นเป็นผู้นำหลังผ่านชั่วโมงที่ 2 ของศึก Idemitsu Super Endurance 2020 หลังซิ่งไปได้ 58 รอบสนาม ตามด้วย Toyota 86 หมายเลข 221 เพื่อนร่วมทีมในอันดับ 2 ตามหลังผู้นำ 36.116 วินาที
ชั่วโมงที่ 1.20 งานเข้ารถแข่ง Honda S2000 หมายเลข 214 จาก YK MOTORSPORTS BILLIONAIRE BOY BY SUNOCO ที่รั้งอันดับ 2 หลังผ่านชั่วโมงแรกของการแข่งขัน เจอปัญหาใหญ่ที่ล้อหน้าขวาโดยเฉพาะระบบเบรก ต้องนำรถเข้าพิตเพื่อแก้ไข ส่งผลให้ร่วงลงไปหลายอันดับ ส่วนผู้นำยังคงเป็นรถแข่ง Honda Civic FK หมายเลข 259 จาก IDEMITSU STAR PERFORMANCE ที่รักษามาตรฐานการขับได้อย่างเหนียวแน่น
จากจุดเปลี่ยนดังกล่าวทำให้รถแข่งจาก TOYOTA GAZOO RACING TEAM THAILAND ทั้ง 3 คันอย่างหมายเลข 221, 220 และ 219 พาเหรดขึ้นไปรั้งอันดับ 2, 3 และ 4 ขณะที่ รถแข่ง Honda S2000 หมายเลข 214 จาก YK MOTORSPORTS BILLIONAIRE BOY BY SUNOCO ที่ร่วงลงไปถึงอันดับ 6 ส่ง ชาริยะ นุยา ส่งไปขับแทน ภาสฤทธิ์ พรหมสมบัติ ในชั่วโมงที่ 1.30 และวางแผนไล่ตีตื้นอันดับมาให้ได้เร็วที่สุด
ชั่วโมงที่ 1.30 รถแข่งหมายเลข 229 จาก THREE CROWNS RACING TEAM ต้องเจองานใหญ่อีกครั้ง หลังจากที่แจ้งเปลี่ยนรถแข่งจนต้องออกสตาร์ทจากท้ายแถว ตีตื้นขึ้นมาจนถึงอันดับท็อป 30 แต่เมื่อเปลี่ยนมือสองอย่าง ธัญชนก เจริญสุขะวัฒนะ ก็ต้องเจอแปัญหาเบรกไหล จนพุ่งชนเข้าไปที่กำแพงยางในโค้ง 5
ชั่วโมงที่ 1.35 รถแข่ง Honda Civic FK หมายเลข 259 จาก IDEMITSU STAR PERFORMANCE ผู้นำตัดสินใจเข้าพิตครั้งแรกเพื่อเซอร์วิส เติมน้ำมัน เปลี่ยนนักขับและออกมาลุยต่อในอันดับ 3 เกมผ่านชั่วโมงที่ 1.45 เซฟตี้คาร์ต้องออกมาวิ่งนำอีกครั้ง หลังจากที่รถแข่ง HONDA EP3 หมายเลข 211 จาก CHIRATECH MAXIMA มีปัญหา ส่งผลให้เกิดจุดเปลี่ยนหลายอย่างของเรซในชั่วโมงที่ 2
ขณะที่รถแข่ง Toyota Altis หมายเลข 219 ของ TOYOTA GAZOO RACING TEAM THAILAND ที่รั้งอันดับ 4 โอเวอร์ออลตัดสินใจเข้าพิตในจังหวะที่รถแข่งในสนามวิ่งช้า และเปลี่ยนให้ ณัฐวุฒิ เจริญสุขะวัฒนะ ลงไปทำหน้าที่ต่อ เช่นเดียวกับรถแข่ง Toyota Altis หมายเลข 220 ที่รั้งอันดับ 3 เข้าพิตมาเปลี่ยน ณัฐพงษ์ ห่อทองคำ ลงไปทำหน้าที่แทน กรัณฑ์ ศุภพงษ์ รวมถึงหมายเลข 221 ผู้นำจากโตโยต้า ที่เข้าพิตอีกคัน
ผ่านการแข่งขัน 2 ชั่วโมงแรกเป็นรถแข่ง Toyota Altis หมายเลข 220 ที่ขับโดย ณัฐพงษ์ ห่อทองคำ ขยับขึ้นเป็นผู้นำด้วยระยะทาง 58 รอบสนาม ตามด้วยเพื่อนร่วมทีมอย่างรถแข่ง Toyota 86 หมายเลข 221 ในอันดับ 2 ตามหลัง 36.116 วินาที ขณะที่ผู้นำในชั่วโมงแรกอย่างรถแข่ง Honda Civic FK หมายเลข 259 จาก IDEMITSU STAR PERFORMANCE ตกลงไปรั้งอันดับ 3 ตามหลังหัวแถว 1 นาที 15 วินาที
ส่วนผู้นำในคลาสดิวิชั่น 3 เป็นของรถแข่ง Honda Jazz GK หมายเลข 379 จาก โรงโป๊ะดิว่ะ FLOWLAB 17TRAILER วิ่งไปทั้งสิ้น 57 รอบสนาม ขณะที่หัวแถวในรุ่นดิวิชั่น 4 ได้แก่รถแข่ง Honda City หมายเลข 488 จาก TEIN TEAM THAILAND – C FON RACING TEAM ขับไปทั้งสิ้น 58 รอบสนาม ส่วนหัวแถวในรุ่น ดิวิชั่น 5 เป็นของรถแข่งหมายเลข Honda Brio หมายเลข 568 จาก 55WASH ขับไป 53 รอบ ด้านผู้นำในคลาส OMR ได้แก่รถแข่ง Toyota Vios หมายเลข 66 จาก PTT PERFORMA-V.C.MEAT-RPM-NEXZTER ขับไป 50 รอบสนาม
