การทดสอบ พรี-ซีซั่น เทสต์ ครั้งสุดท้ายก่อนเริ่มต้นฤดูกาล 2023 ของศึก โมโตจีพี ได้เสร็จสิ้นลงไปเรียบร้อยแล้วครับ…
หลังผ่านการทดงานอย่างหนัก 2 วันที่ อัลการ์ฟ อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต เมืองอัลการ์ฟ ประเทศโปรตุเกส เมื่อวันที่ 11-12 มีนาคมที่ผ่านมา…
แต่ละทีมอยู่ในขั้นตอนสำคัญคือการทดลองชิ้นส่วนต่างๆ ไม่ว่าจะเป็นเครื่องยนต์, แชสซีส์, แอโรไดนามิค, สวิงอาร์ม และชิ้นส่วนเล็กๆ น้อยๆ ก่อนจะส่งสเป็คให้กับ เอฟไอเอ็ม เพื่อล็อกสเป็คสำหรับฤดูกาล 2023
ผลการทดสอบปรากฏว่า ฟรานเชสโก้ บันยาญ่า แชมป์โลกชาวอิตาเลียนจาก ดูคาติ กับแพ็คเกจรถแข่งใหม่ เดสโมเซดิซี จีพี23 เป็นอันดับ 1 พร้อมกับทำลายสถิติเวลาต่อรอบเดิมของตนเองได้สำเร็จ ด้วยเวลาต่อรอบ 1 นาที 37.968 วินาที (แต่สถิติดังกล่าวจะไม่ถูกบันทึก เนื่องจากไม่ใช่เซสชั่นอย่างเป็นทางการของการแข่งขัน
ทว่า บันยาญ่า ไม่ใช่นักบิดคนเดียวที่ทำลายสถิติเดิมของเขา (1 นาที 38.725 วินาที) เพราะมีนักบิดถึง 12 คน ที่ทุบสถิติเวลาดังกล่าว ก่อนจบการทดสอบที่ ปอร์ติเมา เมื่อวันอาทิตย์ที่ผ่านมา
อันดับ 2 ของการทดสอบคือ โยฮันน์ ซาร์โก นักบิดเฟรนช์จาก พรีม่า พรามัค เรซซิ่ง ตามหลัง บันยาญ่า ผู้นำ 0.296 วินาที ขณะที่ ฟาบิโอ กวาร์ตาราโร แชมป์โลกปี 2021 จาก มอนสเตอร์ ยามาฮ่า ถือเป็นนักบิดจากค่ายอื่นเพียงคนเดียวที่สอดแทรกเข้ามาในท็อป 8 ได้ โดยรั้งอันดับ 3 ด้วยเวลาตามหลังจ่าฝูง 0.334 วินาที
ลูก้า มารินี เป็นนักบิดดูคาติอีกคนที่มีความคืบหน้าอย่างมากในการทดสอบครั้งนี้ โดยเขาพารถแข่ง จีพี22 จาก มูนนีย์ วีอาร์46 ขยับขึ้นมารั้งอันดับ 4 ในช่วงชั่วโมงสุดท้าย ตามหลัง 0.342 วินาที ตามด้วยทีมเมทอย่าง มาร์โก เบซเซ็คคี ในอันดับ 5 ตามหลัง 0.383 วินาที
และนี่คือผลการทดสอบจากการเทสต์ 2 วันที่ ปอร์ติเมา ครับ…
ทีนี้เรามาเจาะลึกแต่ละค่ายกันหน่อยครับ ว่ามีการขยับตัวอย่างไร และน่าสนใจแค่ไหน?
[MotoGP] “ดูคาติ” เต็งแชมป์โลก โมโตจีพี ที่ไม่ได้มีแค่เพียง “ทีมโรงงาน”
ดูคาติ ส่งสัญญาณไปยังคู่แข่งอย่างชัดเจนว่าการที่จะมาต่อกรกับพวกเขา “บรรดาคู่แข่ง” คงต้องเจองานที่ยากไม่น้อย เพราะหากเรามานั่งดูตารางเวลาผลการทดสอบแล้ว กลายเป็นว่า นักบิดดูคาติถึง 7 คน จากท็อป 8 แถมในวันสุดท้ายที่ ปอร์ติเมา, ฟาบิโอ ดิ จิอันนันโตนิโอ ก็ไม่สามารถลงเทสต์ได้ด้วย
มีเพียง กวาร์ตาราโร คนเดียวที่สอดแทรกเข้าไปในกลุ่มหัวตารางได้…
บันยาญ่า แข็งแกร่งจนน่ากลัว… เขาเร็วที่สุดทั้งสองวันของ ปอร์ติเมา เทสต์ แถมยังทุบสถิติเวลาต่อรอบตลอดกาลของตัวเองลงอย่างราบคาบ จากนั้นก็ได้เริ่มลงทดสอบ “จำลองการแข่งขัน โมโตจีพี สปรินต์” โดยเวลาต่อรอบส่วนใหญ่เร็วกว่า “เรซเพซ” เดิมของปีที่ผ่านมา ก่อนที่ กวาร์ตาราโร และ ซาร์โก จะขยับทำเวลาเข้าใกล้ได้เรื่อยๆ
เอเนีย บาสเตียนินี ดูเหมือนจะติดๆ ขัดๆ ตลอดการทดสอบวันแรก ทว่าเขาก็ค่อยๆ ยกระดับขึ้นมาอย่างช้าๆ และเชื่อว่ายังไม่แสดง “ฮอตแล็ป” ที่แท้จริงออกมา โดยนักบิดอิตาเลียนขยับขึ้นมารั้งอันดับ 6 บนตารางเวลาของวันที่ 2 ตามหลัง บันยาญ่า 0.405 วินาที แน่นอนว่า บาสเตียนินี ต้องการเข้าใกล้ทีมเมทให้มากกว่านี้ ก่อนเริ่มต้นฤดูกาลใหม่ใน โปรตุกีส กรังด์ปรีซ์
จากการสำรวจโดยทีมข่าวของ โมโตจีพี พบว่า ดูคาติ มีชิ้นส่วนใหม่ๆ เพียงเล็กๆ น้อยๆ โดยเน้นไปที่ชิ้นส่วนที่พวกเขาต้องการยกระดับจริงๆ เท่านั้น ยกเว้น “คันโยกใหม่เล็ก” ที่ถูกติดตั้งเข้ามา ซึ่งเป็นที่น่าสนใจอย่างมาก
ขณะที่ ซาร์โก ขยับเข้าใกล้เพซของ บันยาญ่าในช่วงท้ายของวันที่ 2 ซึ่งพบว่าเขาลงจำลองการแข่บขันแบบ “ลองรัน” ได้ และเขาบอกว่ากลับมาทำงานหนักกับเซ็ตติ้งของตัวเองแทนการทอลองชิ้นส่วนจากโรงงานใดๆ ขณะที่ทีมเมทอย่าง ฮอร์เก มาร์ติน ก็ดูดีไม่แพ้กัน เขาจบการทดสอบในอันดับ 8 หลังจากใช้งาน แฟริ่ง แบบ “กราวด์เอฟเฟ็คต์” อีกครั้งเหมือนวันแรก
ด้าน มูนนีย์ วีอาร์46 เรซซิ่ง ทีม, ลูก้า มารินี เจออุปสรรคตลอดทั้งวัน กับปัญหาด้านเทคนิค 2 อย่าง ก่อนจะมากดเวลาได้ในช่วงท้ายของวันอาทิตย์ ขยับขึ้นมารั้งอันดับ 4 ของตารางเวลาในการเทสต์ นำหน้าทีมเมทอย่าง มาร์โก เบซเซ็คคี เพียงเล็กน้อย ซึ่งดูเหมือนว่าทั้งคู่จะต่อสู้เพื่อลุ้นตำแหน่งที่แท้จริง เมื่อฤดูกาลเริ่มต้นขึ้น
สำหรับ เกรซินี อีกหนึ่งในทีมที่ใช้รถแข่ง ดูคาติ ซึ่งในวันที่ 2 ฟาบิโอ ดิ จิอันนันโตนิโอ ไม่สามารถลงเทสต์ในวันที่ 2 ได้จากการล้มในวันเสาร์
ส่งผลให้ อเล้ฃ็กซ์ มาร์เกซ ที่ย้ายมาจาก แอลซีอาร์ ฮอนด้า เป็นนักบิดคนเดียวของทีมที่ลงเทสทต์ในวันอาทิตย์ ดูเหมือนว่า “มาร์เกซผู้น้อง” จะปรับตัวเข้ากับรถแข่ง เดสโมเซดิซี จีพี22 ได้เป็นอย่างดี เขาจบ พรี-ซีซั่น เทสต์ ในอันดับ 7 ตามหลัง บันยาญ่า 0.434 วินาที แต่ในวันอาทิตย์ อเล็กซ์ มาร์เกซ พลาดล้มเบาๆ ไป 2 ครั้ง ซึ่งก็ถือเป็นสัญญาณที่ดีในการเริ่มต้นกับค่ายใหม่
