รายงานจาก แพ็ดด็อก โมโตจีพี หลังผ่านการทดสอบครั้งล่าสุดที่ เซปังฯ ระบุว่า ดูคาติ ยอดทีมแชมป์โลกทั้งประเภทนักบิดและผู้ผลิตหลายสมัยในช่วงหลายปีหลัง ส่งสัญญาณที่จะถอยกลับไปใช้เครื่องยนต์ปี 2024 ในรถแข่ง เดสโมเซดิซี จีพี26 ของพวกเขา
ความเป็นไปได้นี้ เกิดขึ้นหลังจากที่มีการหารืออย่างเข้มข้นหลังจบการเทสต์ 3 วันที่ เซปังฯ ประเทศมาเลเซีย โดยบรรดานักบิดที่ใช้ จีพี26 ในฤดูกาลนี้ อย่าง มาร์ค มาร์เกซ และ ฟรานเชสโก้ บันยาญ่า คู่หูจกทีมโรงงาน รวมถึง อเล็กซ์ มาร์เกซ จากเกรซินี และ ฟาบิโอ ดิ จิอันนันโตนิโอ จาก วีอาร์46 เรซซิ่ง ต่างชี้ว่าเครื่องยนต์ของปี 2025 นั้น… มีปัญหาด้านประสิทธิภาพเล็กน้อยหากเทียบกับเครื่องยนต์ในปี 2024
ทั้งนี้ ในฤดูกาลที่ผ่านมา บันยาญ่า ประสบปัญหาอย่างหนักกับรถแข่ง จีพี25 ซึ่งถูกมองว่าเป็นหนึ่งในสาเหตุที่ทำให้เขาไม่สามารถต่อสู้กับ มาร์ค มาร์เกซ ได้เลย
ตามมาตราการ “แช่แข็งเครื่องยนต์” ในปี 2025-2026 ทำให้แต่ละค่ายไม่สามารถพัฒนาเครื่องยนต์ใหม่ได้ ส่งผลให้ทุกทีมต่างต้องตัดสินใจว่าจะใช้เครื่องยนต์ของปี 2025 สเป็คเดิม หรืออย่างในราย ดูคาติ อาจถอยกลับไปใช้เครื่องยนต์ของปี 2024 ตามข่าว ซึ่งดูเหมือนว่านักบิดทุกคนจะพอใจกับประสิทธิภาพมากกว่า
สำหรับปี 2026 จะมีเพียง ฮอนด้า และ ยามาฮ่า เท่านั้น ที่สามารถส่งสเป็คเครื่องยนต์ใหม่ได้…
โดย ฮอนด้า จะไม่สามารถพัฒนาเครื่องยนต์ได้ตลอดทั้งปีหลังถูกขยับระดับ คอนเซสชั่น สู่ แรงค์ C ส่วน ยามาฮ่า ยังคงทำงานได้อย่างอิสระกับเครื่องยนต์ V4 ใหม่ของพวกเขา
