ฮอนด้า ค่ายผู้ผลิตสัญชาติญี่ปุ่นยืนยัน “เพาเวอร์ นูนิต” เครื่องยนต์ในรถแข่งเอฟวันของ แม็กซ์ เวอร์สแท็พเพ่น และ อเล็กซ์ อัลบอน จาก เรดบูลล์ เรซซิ่ง ไม่ได้รับความเสียหายใดๆ และพร้อมส่งลงบู๊ต่อสนาม 2 ที่ ออสเตรีย ชี้เตรียมใช้ “แนวทาง” แก้ปัญหาที่เกิดขึ้นจากอิเล็กทรอนิกส์จนเป็นเหตุให้รีไทร์ทั้งคู่ในสนามแรก
เวอร์สแท็พเพ่น ต้องออกจากการแข่งขันในรอบที่ 12 ของ ออสเตรียน กรังด์ปรีซ์ ขณะเดียวกัน อัลบอน ก็ไม่จบเรซเช่นกัน หลังการปะทะกับ ลูอิส แฮมิลตัน ขณะกำลังไต่ขึ้นอันดับ 2 และมีลุ้นแชมป์ แต่ก็ต้องพลาดการขึ้นโพเดี้ยมอีกอีกครั้ง
ฮอนด้า เปิดเผยว่าหน่วยพลังงาน (Power Unit) ของรถแข่งทั้ง 2 คันได้รับการตรวจสอบอย่างละเอียด และพบว่ายังมีสภาพที่ดีสมบูรณ์ และจะใช้งานเครื่องยนต์เดิมอีกครั้งในสุดสัปดาห์นี้
“ปัญหาที่เกิดขึ้นกับรถแข่งทั้ง 2 คัน ของ เรดบูลล์ ในเรซที่ผ่านมา เกิดขึ้นจากระบบอิเล็กทรอนิกส์ แต่อยู่ในจุดที่แตกต่างกัน” โยโตฮารุ ตานาเบะ ผู้อำนวยการเทคนิค เอฟวัน ของ ฮอนด้า เผย
“เราได้วิเคราะห์ทั้ง 2 ปัญหานี้ร่วมกับทีม และได้ดำเนินการแก้ไขจุดนั้น ด้วยมาตรการตอบโต้ที่เตรียมไว้แล้วสำหรับการแข่งขันในสุดสัปดาห์นี้”
“เนื่องจากหน่วยพลังงานของเราไม่ได้รับความเสียหายใดๆ จากปัญหาที่เกิดขึ้น ดังนั้น แม็กซ์ และ อเล็กซ์ จะยังคงใช้ เพาเวอร์ ยูนิต เดิมในสุดสัปดาห์นี้”
“แน่นอนว่าสุดสัปดาห์นี้ เราต้องตั้งเป้าให้รถแข่งของเราจบการแข่งขันทั้ง 4 คัน (เรดบูลล์ และ อัลฟาทาวรี) และมีผลการแข่งขันที่ดีด้วย”
ตานาเบะ ย้ำว่าการแข่งขัน 2 เรซ ในสนามเดียวกัน ถือว่าเป็นประโยชน์อย่างมากในแง่การพัฒนา และวิเคราะห์ข้อมูล
“มันหมายความว่าข้อมูลต่างๆ ของเรามีการอัพเดตและสอดคล้องกัน แม้ปัจจัยของการทำงานจะอยู่ที่การพยากรณ์อากาศว่าอาจมีฝนตก และพายุฝนในสุดสัปดาห์ที่กำลังจะมาถึงก็ตาม”
ทั้งนี้ การแข่งขันฟอร์มูล่าวัน 2020 สนาม 2 รายการ สตายเรียน กรังด์ปรีซ์ จะดวลความเร็วในวันที่ 10-12 กรกฎาคมนี้ ที่ เรดบูลล์ ริง ประเทศออสเตรีย เช่นเคย
