เรดบูลล์ เรซซิ่ง [Red Bull Racing] ได้ยื่นประท้วงคู่แข่งอย่าง เมอร์เซเดส [Mescedes F1] ต่อ เอฟไอเอ [FIA] ฐานสองนักขับ ลูอิส แฮมิลตัน และ วัลเตรี บ็อตตาส ใช้ระบบ DAS ลงซ้อมกับรถแข่งในวันศุกร์ ของ ออสเตรียน กรังด์ปรีซ์
เมอร์เซเดส เปิดตัว DAS : นวัตกรรมระบบบังคับเลี้ยว ที่ทำให้นักขับสามารถปรับมุมเลี้ยวได้จากห้องนักขับ โดยได้ส่งลงทดสอบครั้งแรกในช่วงพรี-ซีซั่น ส่งผลให้ถูกจับตามองอย่างมาก
และเป็นที่ทราบกันดีว่า บรรดาทีมคู่แข่งต่างก็ไม่ชอบใจนัก และตั้งคำถามถึงความถูกต้องตามกฎของเอฟวัน ขณะที่ เรดบูลล์ คือทีมที่ถูกเข้าใจว่ากำลังวางแผนจะประท้วงอุปกรณ์ดังกล่าวของ มอร์เซเดส ก่อน ออสเตรเลียน กรังด์ปรีซ์ (เมื่อเดือนมีนาคม) ก่อนที่การแข่งขันจะถูกยกเลิกไป
คริสเตียน ฮอร์เนอร์ ทีมบอสของ เรดบูลล์ เรซซิ่ง กล่าวในช่วงเช้าของวันศุกร์ที่ 3 ก.ค.ที่ผ่านมาว่า เขากำลังขอคำชี้แจงจาก เอฟไอเอ เกี่ยวกับ DAS ของ เมอร์เซเดส แต่ยังคงรักษาท่าทีว่าจะยื่นประท้วงอย่างเป็นทางการหรือไม่
เอฟไอเอ ได้ออกประกาศในตอนนี้ว่าจะมีการประท้วงอย่างเป็นทางการโดย เรดบูลล์ เรซซิ่ง ต่อรถแข่ง เมอร์เซเดส ทั้ง 2 คัน ซึ่งขับโดย ลูอิส แฮมิลตัน และ วัลเตรี บ็อตตาส ในการซ้อมของวันศุกร์
ทั้งนี้ นักขับทั้ง 2 คน ของ เมอร์เซเดส ถูกพบว่าได้ใช้ระบบ DAS ลงซ้อมในวันศุกร์ ก่อนจะสามารถคว้าอันดับ 1 และ 2 ในการซ้อมทั้งสองครั้งของวันแรก
โดย เมอร์เซเดส และ เรดบูลล์ จะเข้าพบกับ สจ๊วต ของ เอฟไอเอ ในคืนวันศุกร์เวลา 19.10 น. ตามเวลาท้องถิ่นของ ออสเตรีย ซึ่งการพิจารณาของ เอฟไอเอ ได้อ้างถึงการละเมิดข้อกล่าวหาในหัวข้อ 3.8 และ 10.2.3 ของกฎระเบียบด้านเทคนิค ซึ่งคาดว่ากรณีดังกล่าวจะเป็นการประท้วงเพื่อให้แบนรถแข่งคันดังกล่าว
