มาร์ค มาร์เกซ นักบิดต่างดาวจาก เรปโซล ฮอนด้า ออกโรงเผยว่าต้องการเซฟร่างกายเพื่อ “เรซเดย์” จึงเป็นสาเหตุที่ไม่บู๊ในรอบ FP2 ย้ำสภาพจิดใจไม่มีปัญหาใดๆ เมื่อบิดผ่านโค้ง 3 ซึ่งเป็นจุดเกิดเหตุที่ทำให้ “เจ็บหนัก” ต้องพักถึง 9 เดือน ลั่นไม่แหยงแม้ชนหนักปีที่ผ่านมาที่ เฆเรซ
แชมป์โลกพรีเมียร์คลาส 6 สมัย ล้มหนักที่โค้ง 3 ของ เฆเรซ เมื่อเดือนกรกฎาคมปีที่ผ่านมา จนต้นแขนขวาหัก ส่งผลให้ต้องเข้ารับการผ่าตัดถึง 3 ครั้ง พักนาน 9 เดือน ก่อนจะกลับมาลงแข่งขันได้เป็นครั้งแรกที่ ปอร์ติเมา เมื่อ 2 สุดสัปดาห์ก่อนหน้านี้
มาร์เกซ เลือกที่จะไม่บิดแบบ “ไทม์ แอ็ทแท็ค” ในการซ้อมรอบ FP2 และจบวันแรกด้วยอันดับ 16 แต่เขาก็เปิดเผยว่าไม่ได้มีปัญหาใดๆ กับการบิดผ่านโค้งในจุดที่ทำให้ต้อง “เจ็บหนัก” ในปีที่ผ่านมา แถมยังเป็นนักบิดฮอนด้าที่ทำเวลาเร็วสุดที่โค้งดังกล่าวในรอบ FP1 ด้วย
“ผมเช็กข้อมูลของวันนี้ โดยเฉพาะหลังจบ FP1 นั่นก็เพราะในรอบ FP2 ผมไม่มีเวลาที่เร็วขึ้น” มาร์เกซ เกริ่น
“แต่ในรอบ FP1 ที่ โค้ง 3 ไปยังโค้ง 4 ผมเป็นนักบิดฮอนด้าที่เร็วที่สุด มันคือโค้งซ้าย และเป็นโค้งโปรดของผมด้วย”
“ดูเหมือนในรอบแรกที่ผ่านจุดนั้นผมจะนิ่งๆ หน่อย แต่มันเป็นเพราะว่าผมขี่แบบธรรมดา และแน่นอนผมเร็วที่สุดในโค้งนั้น (เทียบกับนักบิดฮอนด้าคนอื่นๆ) ในรอบ FP1 ส่วน FP2 ผมไม่ได้เช็กข้อมูล”
“ซึ่งรวมถึง โค้งแรก (เซ็กเตอร์ 1) คือจุดที่แข็งแกร่งที่สุดของผมในตอนนี้”
“ดังนั้น ผมไม่มีปัญหาใดๆ เกี่ยวกับสภาพจิตใจ เพราะไม่จำเป็นจะต้องกลัวอะไรถึงข่วงเวลานั้น”

มาร์เกซ กล่าวว่าเขาตัดสินใจที่จะไม่เปิดเกมแบบ “ไทม์แอ็ทแท็ค” ในรอบ FP2 เพราะต้องการรักษาพลังงานไว้สำหรับการแข่งขันในวันอาทิตย์ให้มากที่สุด โดยหลังจากที่รู้สึก “ล้า” ช่วงต้น FP2 ที่แขนขวา แม้หลังจบรอบ FP1 จะไม่มีปัญหาใดๆ
อย่างไรก็ตาม มาร์เกซ ตั้งข้อสังเกตุว่าเขาสามารถที่จะเพิ่มแรงกดจากแขนเมื่อต้องการได้ และยอมรับว่ารู้สึกดีขึ้นหลังผ่านวันศุกร์ที่ เฆเรซ มากกว่าช่วงเวลาเดียวกันที่ โปรตุเกส
“วันนี้ผมเน้นอยู่กับวิวัฒนาของร่างกายจากรอบ FP1 ไปยัง FP2 และทันทีที่ลงบิดในรอบ FP1 ผมก็รู้สึกว่ามันโอเคเลย”
“แต่เมื่อลงบิดในช่วง FP2 ผมรู้สึกว่ามีบางอย่างเปลี่ยนไป เพราะในช่วงเช้า (FP1) ผมสามารถใช้ศอกได้ตามที่ต้องการ แต่ในช่วงบ่ายมันกลับไม่เหมือนเดิม”
“จากนั้น ผมจึงขี่ซ้อมไปอีก 2-3 รอบเพื่อทำความเข้าใจสภาพตำแหน่งต่างๆ ของตัวเองบนรถแข่ง แต่หลังจากนั้นผมก็รู้สึกว่าขาดพละกำลังที่กล้ามเนื้อ โดยเฉพาะบริเวณไขว้หลังไหล่และข้อศอกก็ใช้งานได้ไม่เหมือนในรอบ FP1”
“มันเป็นเรื่องของเวลาที่จะต้องสร้างความคุ้นเคยให้กลายเนื้อ แต่เมื่อผมต้องการใช้มันหนักๆ ผมก็สามารถทำได้ เมื่อต้องการเค้นหนักๆ ก็ทำได้เช่นกัน”
วีดีโอที่เกี่ยวข้อง 👇👇👇




![[WorldSBK] “ก้อง-สมเกียรติ” แผนแขนขวายังไม่เต็มร้อยหลังผ่าน ปอร์ติเมา เทสต์](https://www.motorsportlives.com/wp-content/uploads/2026/03/2026-worldsbk-portimao-test-somkiat-chantra-updated-01-218x150.jpg)
![[MotoGP] “โมโตจีพี ไทยแลนด์” ดวลสปรินต์สุดเดือด “อคอสต้า” บด “มาร์เกซ” ปลดล็อคคว้าชัยประเดิมฤดูกาลใหม่](https://www.motorsportlives.com/wp-content/uploads/2026/02/2026-motogp-r1-thaigp-sprint-race-report-pedro-first-win-over-marc-marquez-218x150.jpg)
![[MotoGP] “เบซเซ็คคี” เร็วสุดซ้อมแรก โมโตจีพี สนามไทย “โอกูระ” ท็อป 4 “มาร์เกซ” อันดับ 6](https://www.motorsportlives.com/wp-content/uploads/2026/02/2026-motogp-r1-thailand-grandprix-fp1-results-bezzecchi-lead-218x150.jpg)

![[Clip] ย้อนชมไฮไลท์สุดโหด ที่ทำให้ “ซยาห์ริน” ลืมไม่ลง โมโตทู ออสเตรียน กรังด์ปรีซ์](https://www.motorsportlives.com/wp-content/uploads/2020/08/Enormous-Moto2-crash-brings-out-red-flag-100x70.jpeg)
![[Clip] ชนแบบนี้เรียกว่า “วินาศสันตะโร” กองเดียว 10 กว่าคัน](https://www.motorsportlives.com/wp-content/uploads/2020/05/rainy-motorsport-crashed-100x70.jpg)
![[Clip] ชมคลิปสุดระลึก”มอเตอร์สปอร์ต VS ไฟไหม้” ของคู่กันที่ไม่มีใครอยากให้เกิดขึ้น](https://www.motorsportlives.com/wp-content/uploads/2020/05/motorsport-and-fires-are-dangerous-clip-100x70.jpg)