ฮอนด้า เรซซิ่ง คอร์เปอเรชั่น (HRC) ออกโรงยืนยันว่า ขณะนี้แผนกพัฒนาในส่วน 4 ล้อ โดยเฉพาะฟอร์มูล่าวัน ได้ก้าวเข้ามามีส่วนร่วมในการกอบกู้สถานการณ์ “วิกฤติ” ของ ฮอนด้า ใน โมโตจีพี ชี้คือ “ปัญหาสำคัญ” ที่ต้องเร่งแก้ไข
ฮอนด้า ยังคงรั้ง “รองบ๊วย” ในตำแหน่งค่ายผู้ผลิตของ โมโตจีพี เหนือ ยามาฮ่า หลังจากที่ทั้ง 2 แบรนด์ เก็บแต้มรวมกันได้เพียง 3 คะแนนจากสนามล่าสุดที่ บริติช กรังด์ปรีซ์
HRC เก็บชัยชนะมาได้ 1 ครั้งจากผลงานของ อเล็กซ์ รินส์ ที่ สหรัฐอเมริกา ทว่าการเข้าวินครั้งนั้นก็ยังคงห่างไกลจากการปรับปรุงรถแข่งในทุกเงื่อนไข โดยเชื่อว่ามีปัจจัยมาจากสไตล์การบิดของ รินส์ ที่เข้ากันกับ เซอร์กิต ออฟ ดิ อเมริกาส์
อย่างไรก็ดี รินส์ ได้เซ็นสัญญาสุดช็อกเพื่อย้ายไปร่วมงนกับ ยามาฮ่า ในฤดูกาลหน้าเป็นที่เรียบร้อยแล้ว เนื่องจากนักบิดสแปนิชรู้สึกว่าเข้าถึงชิ้นส่วนต่างๆ น้อยเกินไปหากเทียบกับนักบิด เรปโซล ฮอนด้า อย่าง มาร์ค มาร์เกซ และ โจอัน เมียร์ ขณะเดียวกันเขาก็ได้รับบาดเจ็บอยู่ในขณะนี้
นับตั้งแต่ปี 2022 แผนกพัฒนาการแข่งขันของ HRC ได้เข้าไปดูแลทั้งแผนก 2 ล้อ และ 4 ล้อ ซึ่งรวมไปถึงการจัดหา “เพาเวอร์ยูนิต” ให้กับ เรดบูล เรซซิ่ง และ อัลฟาทาวรี ในฟอร์มูล่าวัน

ในการให้สัมภาษณ์ครั้งล่าสุด โคจิ วาตานาเบะ ซีอีโอ ของ ฮอนด้า เรซซิ่ง เปิดเผยว่า “การควบรวมการทำงานของแผนก 4 ล้อ และ 2 ล้อมีความคืบหน้าอย่างมาก จนมาถึงจุดที่จะสามารถทำงานร่วมกับทีม โมโตจีพี เพื่อยกระดับผลงาน
“ภายใน ฮอนด้า วัฒนธรรมของฝั่ง 2 ล้อ และ 4 ล้อ แตกต่างกันมาก”
“ดังนั้น เราจึงเริ่มต้นการทำงานร่วมกันภายในองค์กร ด้วยความเข้าใจว่ามันค่อนข้างท้าทาย”
“ความจริงคือ การควบรวมนั้นต้องใช้เวลามา 1 ปีเต็ม เพราะทุกอย่างแตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง เช่น การดำเนินการ, โครงสร้าง และ ระบบการจัดซื้อ เป็นต้น
“ในปีที่ 2 เรากำลังเริ่มสร้างความคืบหน้าในการทำงานร่วมกันระหว่าง 2 ล้อ และ 4 ล้อ”
“ปัจจุบัน ฟอร์มที่ย่ำแย่ใน โมโตจีพี คือปัญหาสำคัญของ ฮอนด้า และ HRC ดังนั้นเราจึงมุ่งมั่นย่างมากที่จะกอบกู้ความแข็งแกร่งด้วยโครงสร้างของ HRC ทั้งหมด”
“ด้วยเหตุนี้ ทีมพัฒนา 4 ล้อ จึงก้าวไปมีส่วนร่วมกับฝ่ายพัฒนาของ โมโตจีพี และกำลังดำเนินการเพื่อสร้างผลลัพธ์ที่จับต้องได้โดยเร็วที่สุด”
ทั้งนี้ การเผชิญกับวิกฤติของทั้ง ฮอนด้า และ ยามาฮ่า ในโมโตจีพี 2023 ส่งผลให้ ดอร์น่า สปอร์ต อยู่ระหว่างการพิจารณา “สิทธิพิเศษ” ในการพัฒนารถแข่งของพวกเขาอีกครั้ง เพื่อให้สามารถฟื้นฟูศักยภาพขึ้นมาต่อสู้ในกลุ่มหน้าได้อีกครั้ง
วีดีโอที่เกี่ยวข้อง



![[MotoGP] “เบซเซ็คคี” ทุบสถิติ! คว้าโพล โมโตจีพี สนามสุดท้าย บาเลนเซีย](https://www.motorsportlives.com/wp-content/uploads/2025/11/2025-motogp-r22-valenciagp-qualifying-results-218x150.jpg)

![[WSBK] “ฮอนด้า” คอนเฟิร์มดึง “ก้อง-สมเกียรติ” ขึ้นทีมโรงงานลุยศึก เวิลด์ ซูเปอร์ไบค์ 2026](https://www.motorsportlives.com/wp-content/uploads/2025/09/2025-honda-hrc-bring-somkiat-chantra-to-full-time-race-worldsbk-2026-218x150.jpg)


![[MotoGP] “มาร์เกซ” โมโหตัวเองล้ม 2 ครั้งที่ เลอมองส์](https://www.motorsportlives.com/wp-content/uploads/2021/05/marc-maequez-angry-with-himself-after-2-crashes-at-motogp-lemans-100x70.jpg)
![[F1] “แฮมิลตัน” กดแป้นคลัทช์ลึกเกินจนสตาร์ทพัง สปรินต์ มอนซ่า](https://www.motorsportlives.com/wp-content/uploads/2021/09/2021-hamilton-admit-press-clutch-too-deep-cost-bad-start-monza-sprint-qualify-100x70.jpg)
![[Breaking] ยื้อไม่ไหว! “การ์เซีย” ดาวรุ่งฟิลิปปินส์เสียชีวิตหลังล้มหนักที่ บุรีรัมย์](https://www.motorsportlives.com/wp-content/uploads/2019/12/2019-amber-garcia-passed-away-100x70.jpg)
![[MotoGP] คอนเฟิร์ม! “บาสเตียนินี่” เซ็น “ดูคาติ” ขึ้นพรีเมียร์คลาสปีหน้า](https://www.motorsportlives.com/wp-content/uploads/2020/09/2020-enea-mastianini-says-he-signed-with-ducati-to-ride-motogp-next-year-100x70.jpg)
![[Clip] ย้อนชมไฮไลท์สุดโหด ที่ทำให้ “ซยาห์ริน” ลืมไม่ลง โมโตทู ออสเตรียน กรังด์ปรีซ์](https://www.motorsportlives.com/wp-content/uploads/2020/08/Enormous-Moto2-crash-brings-out-red-flag-100x70.jpeg)
![[Clip] ชนแบบนี้เรียกว่า “วินาศสันตะโร” กองเดียว 10 กว่าคัน](https://www.motorsportlives.com/wp-content/uploads/2020/05/rainy-motorsport-crashed-100x70.jpg)
![[Clip] ชมคลิปสุดระลึก”มอเตอร์สปอร์ต VS ไฟไหม้” ของคู่กันที่ไม่มีใครอยากให้เกิดขึ้น](https://www.motorsportlives.com/wp-content/uploads/2020/05/motorsport-and-fires-are-dangerous-clip-100x70.jpg)