“มันยากมากที่จะต่อสู้กับคู่แข่งได้หากคุณไม่มีท็อปสปีด” มาร์เกซ เผยหลังจากพบว่าตนเองมีความเร็วทางตรงเป็นอันดับที่ 13 จากการแข่งขันในรอบ สปรินต์ ที่ กาตาร์ ซึ่งสนามดังกล่าวเขาคว้าอันดับ 11
ซึ่งคอมเมนต์ดังกล่าวเกิดขึ้นกลางจากที่เขาประกาศย้ายออกจากทีมแล้ว…
คอมเมนต์เหล่านั้นดูเหมือนจะขัดแย้งกับสิ่งที่ มาร์เกซ พูดไปยังทีมระหว่างการทดสอบช่วง พรี-ซีซั่น ว่าเขาพยายามค้นหา “แทร็คชั่น” มากกว่า “ท็อปสปีด” แต่คำอธิบายของเขาคือ “การใช้อากาศพลศาสตร์ที่น้อยเกินไปของทีม” (ไม่สอดคล้องกับพละกำลังเครื่องยนต์)
“ในการทดสอบช่วง พรี-ซีซั่น เราใช้ประโยชน์จากอากาศพลศาสตร์น้อยมาก แต่ตอนนี้ ฮอนด้า มีชิ้นส่วนแอโรไดนามิคที่ใหญ่ขึ้น และมีความเร็วสูงสุดน้อยลง” มาร์เกซ เผย
“ดังนั้น… แน่นอนว่าหากคุณต้องการใช้ อากาศพลศาสตร์ขนาดใหญ่ คุณก็จำเป็นจะต้องมีแรงม้ามากขึ้น”
“ในฐานะนักบิด ผมพยายามทำให้สุดความสามารถบนสนามแข่ง และพยายามป้อนข้อมูลฟีดแบ็กที่ดีที่สุดให้กับ ฮอนด้า”
“ผมพยายามแนะนำพวกเขาว่าแนวทางใดคือการทำงานสำหรับอนาคตจริงๆ แม้ว่าผมจะออกจากทีม (ย้ายไป เกรซินี) ภายในอีกหนึ่งสัปดาห์ก็ตาม” มาร์เกซ ทิ้งท้าย
