ฮอร์เก มาร์ติน รองแชมป์โลก โมโตจีพี 2023 ออกโรงกระตุ้น ดูคาติ ว่ารถแข่งจะต้องได้รับการปรับปรุงสำหรับฤดูกาล 2024 โดยมีจุดที่เขามองว่าเป็นจุดอ่อนอย่างชัดเจนจากปีที่ผ่านมา ซึ่งแตกต่างจากนักบิดดูคาติคนอื่นๆ
ในขณะที่นักบิด ดูคาติคนอื่นๆ ลงความเห็นว่ารถแข่ง GP23 มีจุดอ่อนในการเข้าโค้งหากเทียบกับรุ่นก่อนหน้า ทว่าด้วยสไตล์การขี่ที่แตกต่างของ มาร์ติน ทำให้เขามีปัญหาแตกต่างจากคนอื่นเล็กน้อย นั่นคือ “อาการล้อหน้าล็อค” ซึ่งเป็นอุปสรรคใหญ่ของเขาในปีที่ผ่านมา
นักบิดพรามัค เข้าใกล้การสร้างประวัติศาสตร์เป็นนักบิดจากทีมอิสระในการคว้าแชมป์โลกพรีเมียร์คลาสคนแรกใน โมโตจีพี โดยเขากล่าวว่า
“ผมคิดว่าเราประสบปัญหาอย่างมากหากเทียบกับค่ายอื่นๆ ในส่วนของอาการล้อหน้าล็อค จริงๆ ผมก็คิดว่าเราคุ้นเคยกับมันแล้วนะ แต่เอาเข้าจริงๆ มันไม่ง่ายเลยที่จะเข้าโค้ง ขณะที่ล้อหน้ามีอาการล็อค”
“ผมรู้สึกว่าปีนี้ (2023) เป็นก้าวที่ใหญ่ขึ้นของผม ในการจัดการกับอาการหน้าล็อค แต่ผมคิดว่าจุดนี้คือสิ่งที่เราต้องปรับปรุง และมันจะทำให้รถแข่งมีความเสถียรมากขึ้นในการเข้าโค้ง”






![[MotoGP] “มาร์เกซ” ผงาดชัย โมโตจีพี เซปังฯ จ่อคว้าแชมป์โลกสมัย 10](https://www.motorsportlives.com/wp-content/uploads/2026/11/marc-win-motogp-sepang-2026-218x150.jpg)

![[Clip] ย้อนชมไฮไลท์สุดโหด ที่ทำให้ “ซยาห์ริน” ลืมไม่ลง โมโตทู ออสเตรียน กรังด์ปรีซ์](https://www.motorsportlives.com/wp-content/uploads/2020/08/Enormous-Moto2-crash-brings-out-red-flag-100x70.jpeg)
![[Clip] ชนแบบนี้เรียกว่า “วินาศสันตะโร” กองเดียว 10 กว่าคัน](https://www.motorsportlives.com/wp-content/uploads/2020/05/rainy-motorsport-crashed-100x70.jpg)
![[Clip] ชมคลิปสุดระลึก”มอเตอร์สปอร์ต VS ไฟไหม้” ของคู่กันที่ไม่มีใครอยากให้เกิดขึ้น](https://www.motorsportlives.com/wp-content/uploads/2020/05/motorsport-and-fires-are-dangerous-clip-100x70.jpg)