อเล็กซ์ รินส์ ยอดนักบิดสแปนิชจาก มอนสเตอร์ ยามาฮ่า เผยจำเป้นต้องทำอะไรที่แตกต่างออกไปกับรถแข่ง M1 เพื่อเร่งปรับตัวให้เข้ากับ ยามาฮ่า ชี้การ “ก็อปปี้” เซ็ตติ้งรถแข่งของ ฟาบิโอ กวาร์ตาราโร ยังไม่ใช่วิธีที่ได้ผล
ริสส์ จบการแข่งขันในอันดับ 13 เมื่อวันอาทิตย์ ของ โปรตุกีส กรังด์ปรีซ์ โดยตามหลังทีมเมทอย่าง กวาร์ตาราโร อยู่ 6 อันดับ ซึ่งถือเป็นการแข่งขันครั้งที่ 2 ของเขากับ ยามาฮ่า หลังย้ายมาจาก แอลซีอาร์ ฮอนด้า
แม้จะเป็นการยกระดับที่ยอดเยี่ยมจาก กาตาร์ กรังด์ปรีซ์ ที่ไม่มีแต้ม แต่ รินส์ เผยว่ารถแข่งของ ยามาฮ่า ยังไม่สามารถสู้ใครได้ และยังคงเจอปัญหาเดิมที่ ปอร์ติเมา คล้ายคลึงกับที่ ลูแซล
![](https://www.motorsportlives.com/wp-content/uploads/2024/03/2024-alex-rins-says-copied-quartararo-setting-not-desired-results-so-far-1024x683.jpg)
ขณะที่มี “เซ็ตติ้ง” ของ กวาร์ตาราโร เป็นพื้นฐานสำหรับรถแข่ง M1 ในการแข่งขัน ทว่า รินส์ รู้สึกว่าเขาจำเป็นจะต้องเปลี่ยนทิศทางใหม่ เพื่อให้เข้าใจรถแข่ง M1 2024 ได้ดีขึ้น
“มันเป็นเรซที่ยาก” รินส์ กล่าวหลังคว้าแต้มแรกกับ ยามาฮ่า
“2 เรซแรกของผมที่ ปอร์ติเมา และ กาตาร์ ไม่ได้เป็นไปอย่างที่หวัง”
“เราจำเป็นต้องทำงานให้มากขึ้นอีกหน่อยในส่วนของตัวเอง เราเปลี่ยนแปลงเซ็ตอัพนิดหน่อยกับรถแข่ง แต่โฟกัสบนพื้นฐานการเซ็ตติ้งที่ ฟาบิโอ ใช้”
“หลังจบเรซ ผมตระหนักได้ว่าต้องทำอะไรบางอย่างที่แตกต่างออกไปกับรถแข่ง เพราะผมยังมีปัญหาคล้ายๆ กับที่ กาตาร์”
“ผมมีปัญหาเยอะมากกับส่วนหน้าของรถ หลังปล่อยเบรก แฃะเริ่มเปิดคันเร่ง ผมจะมีปัญหาตอนเข้าโค้ง ทำให้ไม่สามารถเอียงรถได้”
รินส์ เสริมว่า “มันมีสาเหตุจากเซ็ตอัพของตัวรถ มากกว่าวิธีการขี่ของผม ในช่วงกลางเรซผมพยายามเปลี่ยนสไตล์การขี่ของตัวเอง เพื่อจะดูว่าจะสามารถเบรกหน้าได้หนักมากขึ้นหรือไม่? แต่มันก็ยังไม่พอ”
“ดูเหมือนว่าเราต้องเพิ่มน้ำหนักส่วนหน้าของตัวรถให้มากขึ้น เพื่อให้มันสามารถเลี้ยวได้ดีกว่าเดิม”
ทั้งนี้ ยามาฮ่า ผ่านการทดสอบแบบส่วนตัวที่ ปอร์ติเมา เมื่อวันจันทร์ที่ผ่านมา ตามสิทธิ์พิเศษที่ได้รับจาก “ระบบคอนเซสชั่นใหม่” ในปี 2024 ทว่าแทร็กกลับมาฝนตกลงมานิดหน่อย ทำให้เป็นอุปสรรค์ต่อการเทสต์พอสมควร
วีดีโอรายงานผล โปรตุกีส กรังด์ปรีซ์