มาร์ค มาร์เกซ นักบิดต่างดาวจาก เรปโซล ฮอนด้า ออกโรงเผยรายละเอียดการเทสต์ครั้งแรกที่ เซปังฯ ชี้การล้ม 2 ครั้งในวันแรกทำให้ต้องลดระดับการเทสต์ลง แต่เซอร์ไพรส์ “สัมผัส” ได้ถึง “ความเร็ว” ของรถแข่ง RC213V ใหม่
รถแข่ง ฮอนด้า ในปี 2022 ถือเป็นการพัฒนาแบบก้าวกระโดดหากเทียบกับปีที่ผ่านมา เพราะถูกยกระดับให้เป็นรถแข่งที่มี “ทรัคชั่น” ด้านล้อหลังที่ดีขึ้น
ซึ่งจากปัจจัยดังกล่าว…ดูเหมือนว่าจะทำให้รถแข่งเอียงไปด้านหลังมากกว่าเดิม โดย มาร์เกซ ยอมรับว่าจากการพลาดล้ม 2 ครั้ง ในวันเสาร์ เกิดจากความไม่เข้าใจในส่วนหน้าของรถแข่ง นั่นทำให้เขาต้องทิ้ง “จุดแข็ง” ในการเข้าโค้งของตัวเองไป
ขณะที่ มาร์เกซ ยังคงอยู่ในขั้นตอนการฟื้นสภาพร่างกายบนรถแข่ง ต่อเนื่องจากช่วงฤดูกาลที่ตัวเขาเองมีปัญหาด้านการ “มองภาพซ้อน”
แชมป์โลกพรีเมียร์คลาส 6 สมัย จบการทดสอบในวันอาทิตย์ซึ่งมีฝนตกช่วงบ่ายในอันดับ 8 ตามหลัง เอเนีย บาสเตียนินี นักบิดอิตาเลียนจาก เกรซินี เรซซิ่ง เพียง 0.201 วินาที
โดย มาร์เกซ กล่าวว่าเขาต้องขอให้ทีมหยุดโปรแกรมการทดสอบในช่วงเช้าอย่างรวดเร็ว เพราะ “ไม่สามารถขี่ในทิศทางที่ดีฎ และวางแผนที่จะลงทดสอบมากขึ้นในตอนบ่าย ก่อนที่ฝนจะตกลงมา
อย่างไรก็ตาม มาร์เกซ ยังกล่าวว่ารู้สึกทึ่งกับปัจจัยที่ว่า “ความเร็วอยู่ที่นั่น” บนรถแข่ง
“สำหรับวันนี้ (วันอาทิตย์) เราวางแผนจะลงบิดหลายๆ รอบ นั่นคือแผน แต่ผมก็ขอให้ทีมหยุดมันก่อน” มาร์เกซ เผย
“ผมไม่สามารถลงทดสอบในทิศทางที่ดีได้ และวันจะเป็นผลดีมากกว่าหากเราหยุดการทำงาน แล้วค่อยลงบิดอีกครั้งในช่วงบ่าย”
“โชคไม่ดีที่ฝนตกในช่วงบ่าย แต่ยังไงก็ตามมันคือการซ้อมที่ดี ลงบิดรถแข่ง และได้ทำความเข้าใจกับรถแข่งใหม่”
“นี่เป็นครั้งแรกที่ผมได้ลงบิดรถแข่งคันใหม่”
“สิ่งที่ดีในการทดสอบที่ เซปังฯ คือ เราสัมผัสได้ถึงความเร็ว เมื่อผมลงเค้นมันในช่วงเช้าวันอาทิตย์ และก็มีความเร็วในช่วงกลาววันด้วย”
“แค่เพียงในวันแรกผมพลาดล้มไป 2 ครั้ง ทำให้วันนี้ (วันอาทิตย์) ผมต้องการจะขี่ให้ช้าลง และลงบิดแบบไม่โหดนัก”
นอกจากนี้ มาร์เกซ ยังเผยว่าการทดสอบที่ เซปังฯ ถือเป็นการเทสต์ที่ยากที่สุด
“มันเป็นสนามที่ต้องใช้ร่างกายหนักมาก และเป็นการทดสอบที่ยากที่สุด”
“มันคือครั้งแรกหลังพักไปหลายเดือน และตอนนี้ก็เหลือเวลาเพียง 4 วันก่อนเข้าสู่การทดสอบครั้งต่อไปที่ มันดาลิกา เป็นเวลา 3 วัน”
