ยามาฮ่า ทีมนำในศึก โมโตจีพี ยื่นคำร้องค่ายผู้ผลิตอื่นๆ “ขอเปิดผนึกเครื่องยนต์” หลังพบปัญหาระบบวาล์ว ด้วยข้ออ้างด้านความปลอดภัย ขณะสมาคมผู้ผลิตอยู่ระหว่างพิจารณา เผยปรับความเร็วลงหลังเฆเรซ จากการรายงานของ Motorsport.com
Motorsport.com สื่อมอเตอร์สปอร์ตยักษ์ใหญ่ รายงานเมื่อเดือนที่ผ่านมาว่า ยามาฮ่า ได้ส่งเครื่องยนต์ของ วาเลนติโน รอสซี่ และ มาเวริค บีญาเลส กลับไปที่ประเทศญี่ปุ่น เพื่อวิเคราะห์ข้อมูลโดยละเอียด ซึ่งเป็นผลมาจากความล้มเหลวของเครื่องยนต์ในรถแข่งของ รอสซี่ ที่เสียหายระหว่างการแข่งขัน สแปนิช กรังด์ปรีซ์
ทั้งนี้ สื่อชื่อดังยังรายงานว่า ปัญหาดังกล่าวพบในระบบทำงาน “วาล์ว” ของเครื่องยนต์ 4 สูบเรียง
หลังจากนั้นเพียง 1 สัปดาห์ เครื่องยนต์ของ ฟรานโก มอร์บิเดลลี จาก ปิโตรนาส ยามาฮ่า เอสอาร์ที ก็พังเช่นกันในศึก อันดาลูเซียน กรังด์ปรีซ์ ซึ่งแข่งขันกันใน เฆเรซ โดยปัญหาที่เกิดขึ้นมาจากสาเหตุเดียวกัน
และจากการเปิดเผยของ ดอร์น่า พบว่ารายงานออฟฟิเชียลด้านเครื่องยนต์ ระบุว่า นักบิดยามาฮ่า ทั้ง บีญาเลส และ มอร์บิเดลลี ได้ใช้เครื่องยนต์ไปแล้ว 5 เครื่อง
ฟาบิโอ กวาร์ตาราโร และ รอสซี่ ใช้ไป 4 เครื่อง กับระยะเวลาการแข่งขันที่เหลืออีกยาวนาน แต่ทั้งหมดนี้ เครื่องยนต์หนึ่งเครื่องของ กวาร์ตาราโร นั้นได้ถูกถอดออกไปแล้วสำหรับปีนี้
และเนื่องจากเป็นค่ายผู้ผลิตที่ไม่ได้รับข้องดเว้น ส่งผลให้ ยามาฮ่า ได้รับโควต้าเครื่องยนต์เพียง 5 เครื่องต่อนักบิดแต่ละคน ขณะที่ เคทีเอ็ม และ อพริเลีย ได้โควต้า 7 เครื่อง กับการแข่งขันในปีนี้
ทั้งนี้ ค่ายผู้ผลิตที่ไม่ได้รับข้องดเว้น จะไม่ได้รับอนุญาตให้พัฒนาเครื่องยนต์ตลอดฤดูกาล แต่ว่าในปีนี้จะมีการประกาศไม่ให้ค่ายผู้ผลิตรายใด พัฒนาเครื่องยนต์ในปีนี้เช่นกัน เนื่องจากมาตรการลดต้นทุนท่ามกลางวิกฤติ โควิด-19
โดย มีรายงานว่าจากปัญหาด้านเครื่องยนต์ ส่งผลให้นักบิดยามาฮ่าแต่ละคน ต้องลงวิ่งด้วยความเร็วที่ลดลง นับตั้งแต่การแข่งขันที่ เฆเรซ
เมื่อวันพฤหัสบดีที่ 13 สิงหาคมที่ผ่านมา ยามาฮ่า ได้เรียกประชุมสมาคมผู้ผลิต เพื่อขออนญาตให้พวกเขาเปิดผนึกเครื่องยนต์ ด้วยเหตุผลด้านความปลอดภัย
ข้ออ้างดังกล่าวของ ยามาฮ่า สร้างความเคลือบแคลงใจให้กับ ค่ายผู้ผลิตอื่นๆ อยู่ไม่น้อย ซึ่งตอนนี้อยู่ระหว่างการวิเคราะห์ และพิจารณาคำร้อง ก่อนจะตัดสินใจขั้นสุดท้าย
ปัจจุบัน หลังผ่านการแข่งขัน 3 สนามแรก นักบิดยามาฮ่า 2 คน รั้งอยู่ในอันดับ 1 และ 2 บนตารางแชมเปี้ยนชิพ พร้อมกับนำบนตารางคะแนนสะสมประเภททีมผู้สร้างด้วย


![[MotoGP] ตารางแข่ง โมโตจีพี 2025 สนาม 20 มาเลเซียน กรังด์ปรีซ์](https://www.motorsportlives.com/wp-content/uploads/2025/10/2025-motogp-r20-malaysiangp-calendar-218x150.jpg)
![[F1]สื่อนอกตีข่าว “เรดบูล” เล็งจ่ายฉีกสัญญา! ดึง “อัลบอน” คัมแบ็กปี 2026](https://www.motorsportlives.com/wp-content/uploads/2025/10/2025-redbull-racing-looking-brong-alex-albon-back-to-the-team-in-2026-f1-218x150.jpg)
![[WSBK] “ฮอนด้า” คอนเฟิร์มดึง “ก้อง-สมเกียรติ” ขึ้นทีมโรงงานลุยศึก เวิลด์ ซูเปอร์ไบค์ 2026](https://www.motorsportlives.com/wp-content/uploads/2025/09/2025-honda-hrc-bring-somkiat-chantra-to-full-time-race-worldsbk-2026-218x150.jpg)

![[โมโตจีพี] ชมคลิป! ภาษาที่มีแต่นักบิดพูดได้ จาก “เปโดรซ่า” ถึง “เคทีเอ็ม”](https://www.motorsportlives.com/wp-content/uploads/2019/06/2019-clip-ped-talk-ktm-100x70.jpg)
![[MotoGP] “มอร์บิเดลลี” ฉายเดี่ยวเข้าวินเตรูเอลจีพี “รินส์-เมียร์” ควงคู่ขึ้นโพเดี้ยม](https://www.motorsportlives.com/wp-content/uploads/2020/10/2020-motogp-round11-race-report-result-franco-morbidelli-win-100x70.jpg)


![[MotoGP] “นาคากามิ” เทสต์ RC213V 2020 ครั้งแรก! ชี้ฟีลลิ่งดีไม่ต่างคันเก่า](https://www.motorsportlives.com/wp-content/uploads/2020/09/takaaki-nakagami-first-test-rc213v-2020-feeling-not-bad-01-100x70.jpg)
![[Clip] ย้อนชมไฮไลท์สุดโหด ที่ทำให้ “ซยาห์ริน” ลืมไม่ลง โมโตทู ออสเตรียน กรังด์ปรีซ์](https://www.motorsportlives.com/wp-content/uploads/2020/08/Enormous-Moto2-crash-brings-out-red-flag-100x70.jpeg)
![[Clip] ชนแบบนี้เรียกว่า “วินาศสันตะโร” กองเดียว 10 กว่าคัน](https://www.motorsportlives.com/wp-content/uploads/2020/05/rainy-motorsport-crashed-100x70.jpg)
![[Clip] ชมคลิปสุดระลึก”มอเตอร์สปอร์ต VS ไฟไหม้” ของคู่กันที่ไม่มีใครอยากให้เกิดขึ้น](https://www.motorsportlives.com/wp-content/uploads/2020/05/motorsport-and-fires-are-dangerous-clip-100x70.jpg)